地震次生火灾下的地铁车站消防韧性多维评估
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西华大学建筑与土木工程学院

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基金项目:

四川省社会科学重点研究基地系统科学与企业发展研究中心项目(Xq25C01);四川省国际科技合作(澳新)研究院四川省 国别与区域重点研究基地澳大利亚研究中心项目(AXYJ-YB08);高原山地旅游装备与智能技术四川省文化和旅游厅重 点实验室基金项目课题(24MTE202);四川省社会科学重点研究基地—— 农业现代化与乡村振兴研究中心项目 (AMRR2024016);四川省社会科学重点研究基地四川学术成果分析与应用研究中心项目;四川省自然资源厅科研项目 (KJ-2025-048)


Multi-dimensional assessment of fire resilience for metro sta⁃ tions under earthquake-induced secondary fires
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School of Architecture and Civil Engineering of Xihua University

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    摘要:

    为提升地铁车站应对地震次生火灾的韧性,构建了一套基于国家标准的多维量化评估体系。通过解构《地铁设计防火标准》(GB 51298-2018)等5部国家消防技术规范,构建了9个维度、22个指标的多维评估体系,实现了标准要求向韧性指标的系统转化。为有效处理评估中的模糊性与随机性,采用正向云模型构建了量化评估模型,实现了定性指标与定量数据的转换。以中国最大跨度无柱弧形拱顶车站——成都市幸福梅林站为案例进行实证分析,评估结果显示其消防韧性等级为高韧性。案例表明,该评估体系及模型能有效突破传统“达标式”检查局限,为地铁车站消防韧性的量化评估与提升提供科学工具。

    Abstract:

    To enhance the resilience of metro stations against earthquake-induced secondary fires, a multidimensional quantitative assessment framework grounded in national standards is developed. By systematically deconstructing five national fire safety codes—including the Standard for Fire Protection Design of Metro (GB 51298-2018)—a comprehensive evaluation system comprising 9 dimensions and 22 indicators is established, thereby translating prescriptive code requirements into measurable resilience metrics. To address the inherent fuzziness and randomness in the assessment process, a forward cloud model is employed to enable robust conversion of qualitative concepts into quantitative values. The proposed approach is validated through a case study of Chengdu"s Xingfu Meilin Station—the largest column-free arched metro station in China—whose fire resilience is assessed as "high" .Results demonstrate that the framework effectively transcends the limitations of conventional compliance-based inspections, offering a scientific and practical tool for quantifying and enhancing fire resilience in metro stations under compound seismic–fire hazards.

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  • 收稿日期:2025-09-30
  • 最后修改日期:2026-01-25
  • 录用日期:2026-02-14
  • 在线发布日期: 2026-07-31
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